新能源發展了很多年，蓄電池牽引車還沒發展起來。作者認為:

　　1.價格太貴了。隨著新能源補貼的下降，N3重卡的補貼只有5萬，相對于一直都是幾百萬的蓄電池牽引車來說是杯水車薪。

　　2.電池壽命太短，技術不成熟。傳統拖拉機一般跑長途，一趟就是幾千公里。純電動拖拉機用三四百度的電池最多能跑200km，使用范圍太窄了。

　　就算是在不跑長途的港口做集裝箱運輸的拖拉機，也要連續24小時工作，蓄電池牽引車車根本承受不了。

　　3.重量太重了。背上三四百度的蓄電池牽引車電池重量估計有2噸，比燃油拖拉機重多了。目前運費基本都很重。如果車輛很重，它將花費較少的工作。對于運輸公司的老板來說，是一種變相的虧損，收入會大大減少。

　　4.充電設施不完善。使用蓄電池牽引車較大的問題是充電極其不方便。對于追求高效率的交通行業來說，到處找充電樁簡直是一種折磨，根本無法激起運輸公司購買純電動拖拉機的欲望。

　　蓄電池牽引車雖然企業布局相關的產品很多，但是還沒有大規模應用。蓄電池牽引車的推廣遇到了很大的阻礙，但是隨著充電設施的逐步完善，純電動技術的不斷進步，蓄電池牽引車能源良好的減排效果，以及全生命周期成本的較大優勢，未來蓄電池牽引車的市場前景將會非常廣闊。